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Empresas de Aranguren creen que la ley de comercio retrasará el desarrollo de viales "necesarios"

CRITICAN QUE EL SECTOR MOREA, "QUE FACILITARÍA LA CONEXIÓN CON LA RONDA", SE PUEDE DEMORAR

AEVA ha denunciado en varias ocasiones "el perjuicio" que suponen para las pymes los atascos en torno a Galaria

d.n. - Jueves, 25 de Marzo de 2010 - Actualizado a las 07:10h.

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Varios vehículos, en los accesos al polígono de Mutilva.

Varios vehículos, en los accesos al polígono de Mutilva. (JAVIER BERGASA)

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PAMPLONA. La Asociación de Empresas del Valle de Aranguren (AEVA) mostró ayer su "preocupación por las repercusiones que la futura Ley Foral del Comercio pueda tener "sobre el desarrollo de infraestructuras necesarias" para llevar a cabo "de forma adecuada la actividad empresarial". En concreto, estas empresas consideran que el proyecto "puede suponer un frenazo al desarrollo" del Sector Morea, un plan conjunto en el que trabajan desde hace seis años Aranguren y la Cendea de Galar para ampliar la zona comercial y de servicios, y que construiría el vial de conexión con la ronda. "No se pueden posponer la realización de obras que son tan necesarias", critica Blas Simón, gestor de AEVA.

En estos momentos se tramita el texto para adaptar la normativa foral sobre los servicios en el mercado interior a la directiva europea, y la ley se debate hoy en el Parlamento. Desde esta asociación no se entra a valorar la necesidad "de implantar áreas comerciales en polígonos, zonas urbanas o nuevas zonas comerciales". "No nos posicionamos ni a favor ni en contra de empresas que están implantadas en nuestra comarca o por venir".

Sin embargo, recuerdan que en el caso del polígono industrial de Mutilva Baja, las empresas se ven "fuertemente" afectadas por el Parque Comercial Galaria. "Nuestra asociación se ha quejado repetidas veces, ante el Gobierno foral, Defensor del Pueblo y ayuntamientos implicados del riesgo que supone para la viabilidad económica de estas pymes los permanentes atascos y demoras en el tráfico, que dificultan la actividad y suponen pérdidas que no se tendrían que producir", añaden. En este sentido, se han propuesto soluciones como la salida hacia la ronda Este y nuevo acceso desde Pamplona. "En todos los casos, la respuesta ha sido la misma: se deberán hacer a cargo de desarrollos urbanísticos posteriores".

Ahora, con la nueva normativa, creen que "se pueden cambiar las expectativas de desarrollo de diferentes zonas, entre ellas del polígono Morea, que construiría el vial de conexión con la ronda sur". "Los cambios en las normas siempre suponen un parón y una valoración de los proyectos", añaden.

Ante esta situación, las empresas de Aranguren consideran que las Administraciones Públicas están obligadas a "crear las condiciones y sobre todo no añadir dificultades para que las pymes, principales soportes de la economía Navarra, puedan desarrrollar su actividad en unas condiciones adecuadas". Por todo ello, AEVA "está en contra de que obras necesarias" que debe acometer el Gobierno de Navarra "se pospongan sine die, echando balones fuera al campo de promotores o de los ayuntamientos". "Este tipo de inhibiciones favorecen unas zonas frente a otras, dificultando la libre competencia", critican.

Finalmente, estas empresas exigen que los viales, "vitales para el mantenimiento de la actividad, se realicen a la máxima urgencia y por la Administración Foral".

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